“以前早上就像打仗一樣!”提及接送孩子的過往，經(jīng)開第五學校學生家長孟女士滿是感慨。作為雙職工家庭，她和丈夫上班早，送孩子上學總爭分奪秒;讓孩子獨自坐普通公交又不放心。“現(xiàn)在通學專線直達，有專人看護，能省不少心。”如今，孟女士每天能從容準備早餐，再送孩子上車。

　　這樣的心聲，正在西安越來越多家庭中響起。近年來，西安公交集團聚焦學生通學需求，深入學校、社區(qū)調(diào)研摸排，已在全市多區(qū)域開通130條通學定制公交線路，服務60余所學校。從晨班車到夜班車，不僅縮短通學時間，更以細微服務破解家長“接送難題”。

　　清晨的約定

　　雙職工家庭吃下“定心丸”

　　11月底的西安寒意漸濃，清晨6時30分，興隆社區(qū)南門公交站，一輛貼有“興隆社區(qū)定制線”標識的公交車已?？空九_。公交志愿者鄭浩天穿著橙色馬甲，攥著乘車登記本等候在車門旁，緊盯著孩子們來的方向。

　　“今天書包看著不輕呀!”6時50分，背著書包的孩子們陸續(xù)趕到，主動打招呼、遞乘車卡。鄭浩天一邊登記，一邊引導他們有序上車，確認每個孩子坐穩(wěn)扶好后，才示意司機發(fā)車。

　　去年，西安公交集團第一分公司接到興隆社區(qū)家長們的集中訴求：社區(qū)到高新第八初級中學沒有直達公交，學生們每天要么靠家長專門接送，要么就得換乘兩趟公交，遇上雨雪天氣，孩子的衣服和書包常被弄濕。收到訴求后，公交一公司迅速組織團隊開展路線調(diào)研，反復調(diào)整車輛調(diào)度方案，僅一周時間就開通了這條“興隆社區(qū)定制線”。

　　更為貼心的是，考慮到初三學子要上晚自習，專線還特意增設(shè)了夜間服務——每晚9時30分，公交車會準時等候在學校門口。司機提前打開暖光燈，鄭浩天則清點人數(shù)，確認所有預約乘車的孩子都到齊后才發(fā)車。“天黑路滑，必須確保每個孩子都能平安回家。”“以前6時就得喊孩子起床，送完趕上班還常堵車遲到。”看著公交車駛離，家長王女士語氣輕松，“現(xiàn)在孩子自己按時上車，到校時間固定，我也可以按時上班。”初三家長劉先生也坦言，此前最擔心孩子晚自習夜歸安全，如今有了夜間接送專線，全家都安心不少。

　　默默守護

　　為孩子們把穩(wěn)方向盤

　　經(jīng)開第五學校定制25號線由西安公交集團第三分公司負責。

　　“為了能確保孩子們上學時間一致，25號線上全部是初一的孩子，線路也是車隊工作人員和家長代表共同設(shè)計出來的。”第三分公司一車隊副隊長謝星介紹，不同于普通的“一對一”定制線，25號定制線覆蓋沿線5個站點多個小區(qū)。

　　定制25號線的駕駛員成答利今年49歲，是一名有著19年公交駕齡的“老師傅”。清晨5時30分，他會前往岳家寨公交場站，和安保員一起，提前做好車輛安全檢查、消毒及衛(wèi)生工作。6時30分，他會準時把車停靠在雅荷花園站，隨后一站接著一站，準時接上乘車的孩子們。成答利告訴記者，剛開上這個定制線時，他覺得使命就是安全準時送孩子到校，但行駛越久，越覺得責任不止于此。

　　采訪過程中，成答利給記者講述了一個溫暖的小細節(jié)。一名初一的女生，每天上車后總會在駕駛座后方固定位置坐下，很快入睡。

　　“起初我以為她只是前一晚沒睡好，后來發(fā)現(xiàn)，不管是清晨上學還是傍晚放學，這20多分鐘的車程，竟然是她安心補覺的‘黃金時間’。”之后，成答利悄悄調(diào)整了駕駛習慣：起步更緩、?？扛€(wěn)，遇顛簸路段提前減速，全力守護孩子的安眠時光。“平安送達是本職，能讓孩子們安心休息一會兒，我打心底高興。”成答利說。

　　細致服務不止于此。為保障孩子們的乘車安全，西安公交集團第六分公司八車隊，則為校園定制線路編創(chuàng)安全乘車口訣，讓孩子們在車上誦讀已成為乘車儀式。“系帶坐穩(wěn)不打鬧，車動頭手不外伸。車內(nèi)不拿尖銳物，車停穩(wěn)了再起身。”駕駛員李潔說，針對安全意識較弱的一年級學生，誦讀口訣已成為發(fā)車前的“必修課”。

　　此外，為應對冬季雨雪等惡劣天氣的挑戰(zhàn)，第六分公司八車隊針對校園定制公交開展了一系列周密的安全準備。專門組織全體校園線路駕駛員對車輛安全設(shè)施和關(guān)鍵機件進行專項檢查。同時，強化出車前安全檢查制度，重點排查制動系統(tǒng)、暖風系統(tǒng)等關(guān)鍵部位，并提前對運營線路進行實地勘察，針對易結(jié)冰、擁堵路段制定專項應急預案。

　　精準對接需求

　　通學定制公交實現(xiàn)安全高效出行

　　相較于常規(guī)公交，“家校直達”的通學定制公交，是以市民實際需求為導向的“門到門”精準服務，兼具安全、經(jīng)濟、高效三大特點。

　　西安公交集團營運生產(chǎn)部副部長董龍輝介紹，目前，對西安公交集團而言，開通通學定制公交不僅是“新增幾條線路”，更是在服務模式、經(jīng)營理念和數(shù)字化轉(zhuǎn)型上的一次積極探索——它成功將公交的傳統(tǒng)優(yōu)勢與學生通學的特定市場需求相結(jié)合，推進了公交市場化多元服務產(chǎn)品的良性發(fā)展。

　　近年來，西安公交集團圍繞學生通學出行需求，持續(xù)主動深入學校、社區(qū)開展對接調(diào)研，精準摸排學校和社區(qū)的出行需求，先后開通130條通學定制公交線路，覆蓋未央、灞橋、高新、經(jīng)開等多個區(qū)域，服務學校60余所。

　　董龍輝介紹，從目前已開通線路的運行情況來看，西安目前開通的通學定制公交，整體反響遠超預期。安全保障上，車輛符合客運規(guī)定，駕駛員駕齡超5年且經(jīng)安全駕駛考核、兒童溝通技巧培訓等篩選上崗。線路執(zhí)行“一人一座”制度，避免孩子擁擠磕碰。安排專人隨車，全程維護上下車秩序和乘車安全，切實保障學生出行安全。加之車輛可通行公交專用道的便利，能大幅提升運行效率。根據(jù)測算，平均每天能為學生節(jié)省15-20分鐘通學時間。

　　此外董龍輝介紹，自從部分區(qū)域通學定制公交開通后，上下學時段學校門口的私家車、電動兩三輪車數(shù)量明顯減少，有效降低學校周邊的交通壓力，提升了道路通行效率。

　　精細運營強保障

　　持續(xù)織密家校服務網(wǎng)絡(luò)

　　根據(jù)統(tǒng)計，西安通學定制公交目前日均服務學生約1.7萬人次，既打通學生出行“最后一公里”，也提升通學效率與體驗。在此基礎(chǔ)上，西安公交集團正進一步織密“家校直達”服務網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)擴大覆蓋范圍，提升服務質(zhì)量。

　　董龍輝介紹，為精準匹配需求，西安公交集團采用“線上+線下”調(diào)研模式：線下對接社區(qū)家長與學校，掌握接送訴求、通學時間及路線偏好;線上通過公交服務熱線、“西安公交出行”App征集出行意愿。在定制公交線路開通前，工作人員會結(jié)合調(diào)研收集的出行地點、時間及方式等關(guān)鍵信息，有針對性地進行線路設(shè)計、現(xiàn)場勘查和多輪會議研討，最終形成完善的運營方案，報行業(yè)主管部門審批后再正式開通線路。

　　在購票與安全保障方面，通學定制公交也有細致安排：一般情況下，每班線路購票人數(shù)達到30人即可開通;市民可通過“西安公交出行”App、微信搜索“西安公交”小程序進行線上購票，也能直接與線路負責人溝通線下購票。同時，西安公交集團還特別推出了月票和學期票功能，減少家長頻繁購票的麻煩。

　　“下一步，我們將持續(xù)深化需求調(diào)研，拓展服務范圍。”董龍輝表示，未來將系統(tǒng)性地對醫(yī)院、旅游景點及城市新興區(qū)域、外圍學校的出行需求進行調(diào)研摸排，收集通勤、通學、旅游等場景客流數(shù)據(jù)。堅持“成熟一條，開通一條”的原則，持續(xù)發(fā)力定制公交服務，讓市民享受更高品質(zhì)的集約化出行體驗。

　　記者 梁璠