記者昨日從西安車站海關(guān)獲悉，今年1至10月，西安車站海關(guān)服務(wù)保障中歐班列(西安)開行量達5063列，同比增長16.2%，核心指標穩(wěn)居全國首位。數(shù)字背后是一場靜水流深的改革，一年來，西安車站海關(guān)通過智慧監(jiān)管與制度創(chuàng)新雙輪驅(qū)動，打造出高效便捷的通關(guān)環(huán)境，助力陜西打造內(nèi)陸改革開放高地。

　　智慧“通關(guān)革命”：從“車等貨”到“貨暢行”

　　冬日的西安綜合保稅區(qū)，車流如織。一輛輛滿載出口貨物的集裝箱貨車，正通過“一票多車”模式快速分撥。過去必須湊齊所有集裝箱才能過卡，如今哪怕只有1個箱子也能通行，實現(xiàn)了貨車“隨到隨走”。這一變化源于西安車站海關(guān)實施的“一票多車”新模式，打破了傳統(tǒng)“整報、整出、整入”的限制，累計為企業(yè)減少貨物滯留成本近六成。

　　在西安車站海關(guān)監(jiān)控指揮中心，物流監(jiān)管平臺上的數(shù)據(jù)實時跳動。“點擊出口貨物查詢，報關(guān)單號、集裝箱號及每箱貨物對應的報關(guān)單信息一目了然。”西安車站海關(guān)監(jiān)管科科長侯海洋介紹。

　　智慧監(jiān)管實現(xiàn)了從“小時級”到“分鐘級”的跨越。系統(tǒng)通過AI識別技術(shù)，實現(xiàn)各節(jié)點數(shù)據(jù)全時段自動比對，將審批環(huán)節(jié)用時從平均4小時大幅壓縮至5分鐘，查驗準備時間也縮短了一半。

　　“以前為等查驗指令，得在海關(guān)和鐵路場站之間跑好幾趟?，F(xiàn)在通過App，可實時查看集裝箱通關(guān)狀態(tài)和物流動態(tài)，全程掌上操作，省時又省心。”西安優(yōu)便捷國際貨運代理有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理邊梅說。

　　構(gòu)建開放通道：從“經(jīng)濟通道”到“通道經(jīng)濟”

　　記者了解到，西安國際港站已成為全國首個中歐班列開行量突破3萬列的車站，開行總量超過全國中歐班列累計開行總量的1/4。

　　西安車站海關(guān)創(chuàng)新服務(wù)方式，開辟通關(guān)“直通車”，設(shè)立“綠色通道”，為出口企業(yè)提供快速響應的通關(guān)服務(wù);成立7×24小時通關(guān)保障專班，保障貨物高效通關(guān)，助力全國首趟境內(nèi)外全程時刻表班列(西安-杜伊斯堡)加密開行。截至11月13日，西安累計開行全程時刻表中歐班列651列，超全國開行總量五成。通過全程時刻表班列運輸，時效較普通班列壓縮30%以上，運輸成本不到空運的1/5。

　　跨里海方向班列也成為新亮點。截至今年10月底，西安累計開行跨里海方向中歐班列563列，占全國跨里海班列總量的80%以上。這條串聯(lián)中國、哈薩克斯坦、里海、阿塞拜疆、格魯吉亞、土耳其至歐洲的“鐵-海-鐵”聯(lián)運通道，運輸時間較傳統(tǒng)線路縮短至最快11天。

　　一系列創(chuàng)新政策驅(qū)動下，西安港不僅吸引陜西本土企業(yè)加速集聚，還輻射帶動華東、華南、華北等地貨物來此集貨，“集結(jié)效應”日益凸顯。

　　西安車站海關(guān)關(guān)長王麗英表示，下一步該關(guān)將積極貫徹落實海關(guān)促進外貿(mào)發(fā)展和支持中歐班列高質(zhì)量發(fā)展各項措施，深化智慧海關(guān)建設(shè)，推進“智關(guān)強國”行動，推進智慧物流監(jiān)管系統(tǒng)二期建設(shè)、綜合查驗場地改擴建等，不斷創(chuàng)新監(jiān)管方式，提升監(jiān)管效能，全力保障中歐班列(西安)高效開行，為陜西高質(zhì)量共建“一帶一路”、持續(xù)擴大高水平開放貢獻海關(guān)力量。（記者 馮曉瑞）